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近段时间，比亚迪的“新闻”还是挺多的，例如长沙分公司员工“排队离职”。但是，这也不碍比亚迪屠榜。市场表现和数据再次证明，比亚迪稳坐国内新能源一哥之位，传统燃油车也瑟瑟发抖。

4月厂商批发/零售量，1-4月累计批发/零售量，四个细个榜单的首位是都比亚迪，以绝对的优势力压第二名的一汽大众。

轿车方面，4月销售前两名均为比亚迪，分别是秦和海豚(图片|配置|询价)。而秦更是1-4月轿车累计销量的榜首，日产轩逸再无还击之力。

至于SUV，4月销量前两位还是比亚迪，分别是宋和元plus(图片|配置|询价)。在1-4月累计销量中，宋仍稳居榜首，元plus也能挤进前三。

新能源领域更不用说了，4月和1-4月，厂商排名，轿车排名，SUV排名，6个细分榜单的榜首全是比亚迪。

比亚迪无敌了？非也！MPV领域，比亚迪腾势D9虽猛，但也难以撼动别克GL8的霸主地位。另外，丰田赛那和传祺M8(图片|配置|询价)都是不可小觑的竞品。